Despre flansa de otel stim ca montajul acesteia intr-o instalatie se realizeaza cu garnitura, suruburi, piulite si saibe. Flansele oarbe au gaura de trecere si sunt folosite cu scopul de a bloca capetele de teava, valva sau pentru deschideri de vase sub presiune.
Daca tot vorbim despre flansele oarbe, ar fi bine sa spunem ca din punct de vedere al presiunii si bolturilor de inchidere, in mod special cele care au dimensiuni mai mari sunt puternic tensionate. Cu toate acestea, acestea fac parte din categoria de indoire si fara un diametru interior standard nu vor fi potrivite la presiune si temperaturi mari. Folosim, in schimb, flansa oarba pentru instalatii industriale si termice, de mare presiune, pentru instalatii sudate sau pentru obturarea trecerii unor fluide sau gaze.
Despre zgomotele de flansa amortizor
Cand vorbim despre zgomot flansa amortizor situatia este ingrijoratoare. In sistemele pneumatice, acest lucru inseamna o problema serioasa, ce nu este trecuta cu vederea. De ce s-ar produce astfel de zgomote? Ar putea afecta prin preturbare, afectand calitatea mediului de lucru. Trebuie insa verificata si eficienta, precum si durabilitatea sistemului in sine.
Cum putem rezolva? Daca nu tine de functionalitatea acestuia, atunci se impun masuri menite sa reduca din zgomotul creat. In acest sens sunt utile amortizoarele de calitate si bine proiectate. Ce este important de subliniat aici se refera la faptul ca efectul nu tine doar de asigurarea unui mediu mai linistit, ci deopotriva poate extinde durata de viata a echipamentelor.
Ce indica zgomotele de flansa?
Explicatii posibile pot fi o multime, una din cele mai relevante tine de starea de functionare a unui sistem. Primul lucru la care ne gandim este cel de disfunctionalitate. Iar aici includem:
- Uzura, dauna – zgomotele anormale sunt semn clar ca a intervenit uzura fie la flansa, fie la componentele asociate. Vorbim fie de scartait sau batai.
- Alinierea – zgomotele puternice pot insemna si probleme la alinierea flansei, aspect ce, evident, duce la o functionare ineficienta si la uzura timpurie.
- Presiunea nu este una corespunzatoare – astfel de zgomote sunt de asemenea un indice in ceea ce priveste presiunea pneumatica necorespunzatoare sau posibil sa fie vorba despre fluctuatii ale acesteia.
- Lipsa de lubrifiere – iata o alta posibila cauza, cand zgomotele ca de frecare pot fi explicate prin faptul ca nu exista suficienta lubrifiere a componentelor, astfel incat pasul imediat urmator este cel de uzura timpurie, dar si permanenta.
- Blocarea sau franarea excesiva – ce trebuie sa stiu despre aceste aspecte? Daca este vorba despre zgomote ascutite sau de intreruperi bruste, inseamna ca explicatia consta in blocari sau franari excesive, ceea ce afecteaza negativ performanta sistemului pneumatic.
Avand atat de multe posibile explicatii, este evident ca avem nevoie de investigare completa asupra cauzei exacte. Orice zgomot neobisnuit trebuie verificat, astfel incat sa fie prevenite problemele asociate si sa va asigurati o functionare optima a sistemului pneumatic.
Nu uitati, in gama noastra de produse veti gasi si flanse, din otel, flanse oarbe, precum si accesorii pentru acestea, de la garnituri la adaptor.